Mit dem Eisenbahnromantikclub unternahmen 15 Clubmitglieder eine Fahrt zu Deutschland nördlichster Museumseisenbahn – der Angelner Dampfeisenbahn.
Die Mitglieder des Vereins „Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V.“ schaffen mit Fahrzeugen, Strecke und Endpunkt in Kappeln eine Atmosphäre, die an die Zeiten erinnert, in denen die verwendeten Wagen und Loks noch regelmäßig ihren Dienst bei der DSB oder der SJ verrichteten.
Am 6. November 2014 bot sich mir die Gelegenheit zu einem Besuch in einem besonderen Museum: Das Werksmuseum des Lokomotivherstellers Alstom ist für die Öffentlichkeit nur sehr schwer zugänglich. Öffnungszeiten, wie bei anderen Museen gibt es nicht. Für die Allgemeinheit ist das Museum nicht geöffnet. Ein findiger Mitarbeiter des Eisenbahn-Romantik-Clubs, in dem ich Mitglied bin, schaffte es, dass wir doch dem Museum einen Besuch abstatten durften – unter fachkundiger Führung versteht sich.
Auch der älteste deutsche Museumseisenbahnverein war eine Reise wert. Diese Reise unternahm ich noch mit dem Eisenbahn-Romantik-Club, der in Norddeutschland leider zu wenig Touren anbietet. Start war in Bremen am 2. August 2014, weshalb ich am Morgen mit dem Auto nach Bremen angereist war.
Jedes Jahr finden im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn die Dampftage statt. 2014 hatte ich die Gelegenheit die Dampftage zu besuchen. Neben den Museumseigenen Dampfloks der Baureihe 38 (P8) kamen auch Gastloks von anderen Museen bzw. Museumseisenbahnen.
Meine erste Tour mit den Freunden der Eisenbahn ging am 21. September 2013 mit den Freunden der Eisenbahn Hamburg nach Stendal. Wie auf diesen Reisen üblich trafen wir uns in Hamburg am Hauptbahnhof und in Lüneburg stiegen weitere Mitfahrer dazu. Außerdem ist es auf den Exkursionen des Reisedienstes des FdE üblich, dass mit Regionalbahnen gefahren wurde. Zum Glück klappte in Uelzen der Übergang zur Regionalbahn in Richtung Halle, die auch über Stendal fuhr.